上海壹永聚氨酯廠公司發(fā)明**兩項(xiàng),實(shí)用新型**多項(xiàng),公司發(fā)明**號(hào):CN201410250834.8(聚已內(nèi)酯高分子預(yù)聚體)實(shí)用新型**號(hào):CN201420301055.1(一種聚氨酯腳輪)兩種**想結(jié)合研制出一種新型"安全預(yù)警腳輪"。"壹永聚氨酯腳輪,**自己的腳輪."
包括聚氨酯輪體、裝配于位于聚氨酯輪**軸孔的軸承及位于所述聚氨酯輪體和所述的軸承之間的膠層,其特征是:所述的聚氨酯輪體設(shè)有圓形凹槽,所述的聚氨酯輪體中間設(shè)有固定輪體,所述的聚氨酯輪體外部為外輪體,所述的圓形凹槽位于所述的固定輪體和外輪體之間。聚氨酯輪體具有一定的彈性和抗磨性能;聚氨酯腳輪具有***的抗壓能力,可以承受1~3噸的重物壓力,并且輕便、安裝和拆卸易于操作、產(chǎn)生噪音小。
腳輪的***使用使搬運(yùn)和移動(dòng)重型物體變得容易許多,應(yīng)用到小推車、平板車等運(yùn)輸裝置中;但是目前的運(yùn)輸腳輪一般采用純金屬類,或**(CN201856575)中提供的一種聚氨酯腳輪;純金屬類腳輪(鐵錠類腳輪)較重,具體使用時(shí)腳輪搬運(yùn)或安裝較為麻煩,腳輪使用時(shí)產(chǎn)生的噪音較大并且由于壓力硬性的壓制,腳輪容易急性損壞,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)安全**;**(CN201856575)中提出的一種聚氨酯腳輪,是在金屬外輪外包覆一層聚氨酯層,但是不能解決目前腳輪較重,安裝和使用不方便的問題,并且使用時(shí),由于承重壓力壓于外部聚氨酯層上,金屬外輪不能有效的減緩壓力,導(dǎo)致聚氨酯層接受完全的承重壓力,這樣容易使外部的聚氨酯層出現(xiàn)脫膠或局部破損問題,同時(shí)金屬外輪也會(huì)出現(xiàn)腳輪極性損壞問題。
安全預(yù)警腳輪,解決了現(xiàn)有技術(shù)中腳輪重量較重,搬運(yùn)不方便的問題,同時(shí)解決了現(xiàn)有腳輪容易出現(xiàn):脫膠,斷裂的問題。
一種聚氨酯腳輪,包括聚氨酯輪體、裝配于位于聚氨酯輪**軸孔的軸承及位于所述聚氨酯輪體和所述的軸承之間的膠層,所述的聚氨酯輪體設(shè)有圓形凹槽,所述的聚氨酯輪體中間設(shè)有固定輪體,所述的聚氨酯輪體外部為外輪體,所述的圓形凹槽位于所述的固定輪體和外輪體之間。
進(jìn)一步推薦地,所述的固定輪體寬度大于所述外輪體寬度。
進(jìn)一步推薦地,所述的軸承安裝有隔套;所述的隔套相互接觸。
進(jìn)一步推薦地,所述的外輪體呈弧形。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型提供的聚氨酯腳輪中,聚氨酯輪體具有一定的彈性和抗磨性能;聚氨酯腳輪具有***的抗壓能力,可以承受1~3噸的重物壓力,并且輕便、安裝和拆卸易于操作、產(chǎn)生噪音小;圓形凹槽可以提供外輪體的緩沖空間,外輪體受到外來壓力時(shí),可以向下凹陷緩沖,抗壓能力較高。
聚氨酯輪體內(nèi)部設(shè)有的固定輪體,對(duì)軸承起到一種支撐作用,減少聚氨酯輪體與軸承脫離問題;固定輪體可以提高方向轉(zhuǎn)換的便捷性,固定輪體的寬度大于外輪體的寬度,固定輪體凸出聚氨酯輪體,更有效的保護(hù)軸承,承重壓力更高,同時(shí)重物壓力超出設(shè)定的壓力時(shí),固定輪體會(huì)稍微凸出,提供一種超重警示信號(hào),操作者方便察覺腳輪的受重壓力。軸承設(shè)有的隔套相互接觸,使軸承內(nèi)部完全被隔套占據(jù),提高軸承的內(nèi)部抗壓能力,提高聚氨酯腳輪的總體抗壓能力。