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1.變速器殼體維修檢查
變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為：殼體的變形、裂紋，定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。
（1）變速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋，可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復(fù)。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換殼體。
（2）變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合，引起變速器的故障。
（3）殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補(bǔ)后重新鉆孔的方法修復(fù)。
2.齒輪與花鍵的維修檢查
齒輪損傷表現(xiàn)為：齒面、齒頂、齒輪中心孔、花鍵齒磨損，齒面疲勞脫落、斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)輪齒斷裂、破碎等現(xiàn)象。
（1）齒輪的齒面上出現(xiàn)明顯的疲勞斑點(diǎn)、劃痕或階梯形磨損時(shí)，應(yīng)更換；斑點(diǎn)小時(shí)可用油石修磨后繼續(xù)使用。
（2）齒輪端面的磨損長度不允許超過齒長的15％，否則更換。
（3）齒輪的嚙合面應(yīng)在齒高的中部，接觸面積不得小于齒輪工作面的60％。
（4）齒輪與齒輪、齒輪與軸及花鍵的嚙合間隙要符合原廠的規(guī)定。
3.軸與軸承維修檢查
軸的損傷通常表現(xiàn)為：軸頸、花鍵齒的磨損，軸的變形，軸的破裂。
（1）軸的彎曲變形用百分表來測量，超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)校正或更換。
（2）軸齒、花鍵齒損傷達(dá)到前述損傷的程度時(shí)應(yīng)更換。
（3）用千分尺檢查軸頸的磨損程度，其磨損達(dá)到規(guī)定值時(shí)，可堆焊后修磨、鍍鉻修復(fù)或更換，
（4）檢查軸上定位凹槽的磨損，CAl091、EQl090標(biāo)準(zhǔn)磨損量為0.5mm，超過應(yīng)更換。
（5）軸出現(xiàn)任何形式的裂紋和破碎時(shí)，應(yīng)更換。
4.操縱機(jī)構(gòu)的維修檢查
變速器操縱機(jī)構(gòu)工作頻繁，其損傷常表現(xiàn)為：磨損、變形、連接松動、彈簧失效等。
（1）檢查變速器操縱機(jī)構(gòu)各零件的連接情況，如有松動應(yīng)及時(shí)緊固。
（2）檢查變速桿、撥叉軸、撥叉等變形情況，如有變形應(yīng)校正。
（3）檢查撥叉與接合套、撥叉與撥叉軸、選檔軸等處的磨損，如磨損，應(yīng)更換。
（4）檢查復(fù)位彈簧、鎖止彈簧的彈性，如失效應(yīng)更換。
5.同步器 ( 鎖環(huán)式同步器的檢修 )
鎖環(huán)式同步器的損傷表現(xiàn)在鎖環(huán)、滑塊、接合套、花鍵轂和花鍵齒的損傷。鎖環(huán)內(nèi)錐面和滑塊凸臺的磨損都會破壞換檔過程的同步作用；鎖環(huán)、接合套鎖止角的磨損，會使同步器失去鎖止作用，這都會出現(xiàn)換檔困難，發(fā)出機(jī)械撞擊噪聲。同步器滑塊頂部凸臺磨損出現(xiàn)溝槽，必須更換。否則，也會使同步作用減弱。鎖環(huán)上滑塊槽的磨損、滑塊支承彈簧斷裂；彈力不足以及接合套和花鍵轂的磨損都會使換檔困難
( 1 ) 鎖環(huán)式同步器因摩擦錐面螺旋槽磨損使鎖環(huán)與接合齒輪端面的間隙小于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)換新?；瑝K中部凸起部位磨損后應(yīng)換新。
( 2 ) 鎖銷式同步器零件的主要損傷有錐盤的的變形、錐環(huán)錐面、鎖銷、傳動銷磨損等。錐盤的的變形是由于換檔操作不當(dāng)、沖擊過猛，使錐盤外張，摩擦角變大造成同步效能降低。錐環(huán)錐面上的螺紋槽的磨損嚴(yán)重，使摩擦系數(shù)過低，甚至兩者端面接觸，使同步作用失效。同步器的鎖銷、傳動銷松動或有散架，鎖止角異常磨損，都會使同步器失效，應(yīng)換用新同步器。摩擦錐環(huán)與錐盤內(nèi)端面的間隙應(yīng)符合規(guī)定值。
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