一般城市很多有斷電的狀態(tài)，除非遇到電力搶修或者大面積停電時才會使用發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)超過三個月以上不使用時——應(yīng)對其進(jìn)行合理保管，首先將油箱和化油器中的汽油放盡，將曲軸箱中的機(jī)油放盡，加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限。然后關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方，將機(jī)組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵。
柴油發(fā)電機(jī)零件維護(hù)
柴油機(jī)工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。
但這絕不是說，我們對磨損無能為力，聽其自然。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料，采用**合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)冷卻和潤滑，及時維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會地減小，從而提高柴油機(jī)工作可靠性，延長使用壽命。
柴油發(fā)電機(jī)季節(jié)保養(yǎng)
1、盡量選用好柴油。選用柴油時，應(yīng)盡量選用優(yōu)級品或一級品（硫含量分別不大于0.2%、0.5%）以減少柴油的腐蝕性。
2、保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過充分沉淀，沉淀時間相當(dāng)好在3天以上。加油時還應(yīng)仔細(xì)過濾，以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時還應(yīng)保持儲油容器和加油工具的清潔。
3、不同標(biāo)號的柴油可以混用。不同標(biāo)號的柴油可摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配，以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點不是兩種標(biāo)號柴油的平均值，要比兩者平均值稍高一些。例如-10號和-20號各一半對摻，摻兌后所得柴油凝點不是-15℃，而是高于-15℃，約為-14℃~-15℃。摻兌時應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點柴油時，也可在0號柴油里摻入40%的裂化煤油（航空煤油），可獲得-10號柴油。
4、柴油發(fā)電機(jī)組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在，燃燒性能將變差，導(dǎo)致起動困難，甚至不能起動。汽油進(jìn)入氣缸還會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸的磨損。
