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國內(nèi)冷鏈發(fā)展現(xiàn)狀困難重重 設(shè)備和體系將成突破關(guān)鍵

文章來源:食品機械網(wǎng) 上傳時間:2017-04-14 瀏覽次數(shù):

  近幾年,在消費晉級的背景下,我國消費者關(guān)于平安、安康、高質(zhì)量生活有了進一步追求,對生鮮食品和醫(yī)療產(chǎn)品需求也明顯增長。雖然我國冷鏈市場每年都疾速地壯大、開展,但是仍處于初級開展階段,還存在不少成績,比方冷鏈根底設(shè)備和監(jiān)管體制不夠完善、冷鏈物流運輸落后等。接上去,小編就爲你剖析**冷鏈開展現(xiàn)存成績及相關(guān)處理措施。

  冷鏈運營主體存在體系成績

  從供給鏈源頭的冷鏈企業(yè)來看,有相當一局部冷鏈企業(yè)一直未能無效地樹立生鮮運營管理體系。我國的冷鏈零碎目前還只是一個晚期的冷凍設(shè)備市場,***于****程度來說差距很大,掌握的冷鏈技術(shù)在很多食種類類上還不能完全使用。冷鏈企業(yè)的商品構(gòu)造和銷售戰(zhàn)略定位不明晰以及沒有完好的生鮮食品供給鏈,招致毛利偏低、損耗難于控制、無法無效整合生鮮運營面前的各種資源等成績。由此看來,冷鏈企業(yè)目前的管理體系和食品供給鏈還不夠完善,并且掌握的技術(shù)也不夠片面、**。

  冷鏈根底設(shè)備和監(jiān)管機制不夠完善

  就目前而言,**冷鏈設(shè)備設(shè)備嚴重缺乏,原有設(shè)備設(shè)備陳腐,開展和散布不平衡,招致易腐食品流通零碎得不到**根本的高溫運輸保證。依據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,少量的牛奶和豆制品在沒有冷鏈保證狀況下運輸,而這也招致我國水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品損耗量不時增長。而形成根底設(shè)備不完善的緣由之一就是我國冷鏈的施行沒有國度或行業(yè)的專項規(guī)范,缺乏具有執(zhí)行力的食質(zhì)量量監(jiān)控體系,只要一些大型食品消費加工企業(yè)本人制定的一些規(guī)范。沒有相關(guān)監(jiān)管機制,就使得局部冷鏈企業(yè)無視根底設(shè)備的重要性,就如上述大局部易腐食品運用普通卡車運輸,使高溫運輸?shù)貌坏奖WC。由此看來,無論是冷鏈監(jiān)管機制,還是冷鏈根底設(shè)備,都是當下急需處理的難點。

  第三方冷鏈物流開展有待進步

  冷鏈監(jiān)管機制的不完善影響了冷鏈根底設(shè)備的開展,所謂一環(huán)扣一環(huán),冷鏈物流運輸也遭到熱鬧根底設(shè)備的影響。比方我國空中冷鏈運輸設(shè)備及**航空冷鏈設(shè)備都大幅落后于**同行,像是高溫冷鏈車和溫控集裝箱設(shè)備方面開展進程遲緩,這就招致冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)遭到嚴重限制,使得食品物流的在途質(zhì)量、精確性和及時性遭到影響,同時食品冷鏈的本錢和商品損耗也變得很高。而這些成績也泄漏出我國冷鏈物流在效勞程度、效勞網(wǎng)絡(luò)和信息零碎方面還不夠健全,依然存在嚴重斷鏈成績,整個冷鏈流程中缺乏零碎的端到端流程管控。由此看來,將來要提升冷鏈行業(yè)效率,還有待于第三方冷鏈物流的疾速生長。

  相關(guān)處理措施

  首先,冷鏈產(chǎn)業(yè)供給鏈體系至關(guān)重要,關(guān)于冷鏈運營主體來說應(yīng)該樹立和完善食品供給鏈。冷鏈供給鏈體系要抓中間帶兩頭,一頭是消費端,另一頭是消費端,冷鏈企業(yè)可以依據(jù)本身根底朝著企業(yè)型、平臺型、生態(tài)型供給鏈形式開展。在此根底上還要樹立可追溯體系、引進片面**的技術(shù)設(shè)備,構(gòu)成完好的生鮮運營管理體系,保證食品產(chǎn)業(yè)平安開展。

  其次,冷鏈根底設(shè)備和監(jiān)管機制不夠完善的成績,需求企業(yè)和**通力協(xié)作處理,光靠一方很難繼續(xù)推進開展。對**來說,該當制定食品冷鏈開展的政策環(huán)境和鼓舞措施,樹立及施行相關(guān)冷鏈食質(zhì)量量監(jiān)控體系,增強行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo),填補冷鏈監(jiān)管方面的空白,并且鼓舞企業(yè)停止自主研發(fā),鼎力推進推行國外**技術(shù)設(shè)備。關(guān)于企業(yè)來說,除堅持**監(jiān)控制度外,還應(yīng)樹立契合企業(yè)自身的外部監(jiān)控制度,并且加大對新產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā)投入力度,努力追逐**冷鏈運輸設(shè)備程度。

  **初,冷鏈物流運輸方面次要存在運輸流程不標準的成績,這需求打通物流運輸各個環(huán)節(jié),優(yōu)化端到端的業(yè)務(wù)流程,提供一站式的冷鏈處理方案,打破冷鏈物流的斷鏈及分散成績。比方完成農(nóng)產(chǎn)品古代化與古代流通體系接軌,樹立“線上+線下”的產(chǎn)業(yè)鏈形式,經(jīng)過供給鏈活動數(shù)據(jù)化,促進貨源、庫源、車源和物流效勞**婚配。

  由此看出,冷鏈行業(yè)在進入黃金開展期的同時,表露了十分多的成績,無論是冷鏈根底設(shè)備、技術(shù),還是監(jiān)管機制、物流運輸方面都還有待完善和進步。而成績的表露也提示**應(yīng)推出相關(guān)政策和規(guī)范來標準和促進冷鏈物盛行業(yè)的開展,促使相關(guān)冷鏈企業(yè)加大鼎力度研發(fā)新產(chǎn)品、引進**設(shè)備技術(shù)等。所以說,**冷鏈在爲行業(yè)提供便當?shù)耐瑫r還存在許多成績,關(guān)于企業(yè)、**和行業(yè)**等而言,應(yīng)正視成績,共同推進**食品冷鏈的開展。