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免維護(hù)蓄電池也需要護(hù)理

文章來源:www.rytonpower.com.cn 上傳時(shí)間:2017-12-14 瀏覽次數(shù):
文章摘要:目前汽車上普遍都安裝了免維護(hù)蓄電池,因?yàn)檫@種蓄電池在使用中不*能降低故障發(fā)生率,而且蒸餾水的消耗也**減少,給眾多的駕駛者帶來很大的方便。實(shí)踐證實(shí):普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里,水的消耗為6~32克,而免維護(hù)蓄電池水的消耗*為普通鉛酸蓄電池的1/10。因此,這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。  但是盡管使用了免維護(hù)蓄電池,仍不能安枕無憂,這是由于所謂的免維護(hù)蓄電池是在有效使用期(4...

目前汽車上普遍都安裝了免維護(hù)蓄電池,因?yàn)檫@種蓄電池在使用中不*能降低故障發(fā)生率,而且蒸餾水的消耗也**減少,給眾多的駕駛者帶來很大的方便。實(shí)踐證實(shí):普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里,水的消耗為6~32克,而免維護(hù)蓄電池水的消耗*為普通鉛酸蓄電池的1/10。因此,這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。

  但是盡管使用了免維護(hù)蓄電池,仍不能安枕無憂,這是由于所謂的免維護(hù)蓄電池是在有效使用期(4年)內(nèi),在準(zhǔn)確使用和保養(yǎng)前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當(dāng)或者缺少必要的保養(yǎng),同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下,長期使用念頭起動,會造成蓄電池大量放電,發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器工作不良,使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產(chǎn)生大量電解水,造成蓄電池蒸餾水消耗增大,導(dǎo)致蓄電池早期損壞。

  在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),也同樣需要護(hù)理。護(hù)理時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)常常保持蓄電池外部的清潔和干燥,正負(fù)極樁與電纜接頭接觸良好。

(2)大多數(shù)免維護(hù)蓄電池蓋上都附有電量指示器,會以綠、黑、黃三色表示蓄電池的充電程度。黑燈表示存電不足,應(yīng)將蓄電池從車上取下進(jìn)行增補(bǔ)充電;黃燈表示電解液液面過低,應(yīng)檢查蓄電池外殼是否有裂紋或破損,電解液是否滲漏。

(3)車輛每年或每行駛3萬公里,應(yīng)檢查液面高度,如液面高度降低,應(yīng)按出產(chǎn)廠劃定添加蒸餾水。

(4)安裝時(shí)對負(fù)極搭鐵的轎車應(yīng)首先連接正極接柱,后再連接負(fù)極接柱,拆下時(shí)與以上方法相反。

(5)進(jìn)入冬季時(shí)要丈量電解液密度,以判定充電狀態(tài)。假如不利便丈量密度,可丈量負(fù)載電壓以判定充電狀態(tài)。

(6)充電時(shí)充電機(jī)正極與蓄電池正極相連接。我們需要學(xué)會防患于未然,才能使之成真正意義上的免維護(hù)蓄電池。