萬(wàn)向節(jié)的主要作用是在不同軸線(xiàn)上的軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，它被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)卡車(chē)的傳動(dòng)軸、聯(lián)接軸節(jié)叉之間，通常在使用過(guò)程中萬(wàn)向節(jié)十字軸上的滾針軸承不是做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而是做旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，其載荷呈交變的周期變化。萬(wàn)向節(jié)十字軸總成，也是一種連接裝置。偉誠(chéng)萬(wàn)向主要是向大家介紹一下萬(wàn)向節(jié)十字軸總成出現(xiàn)失效現(xiàn)象的原因有哪些，以便將來(lái)大家遇到這些情況能夠不慌不忙，并且能夠采取一些有效措施，從容地來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
萬(wàn)向節(jié)十字軸總成出現(xiàn)失效現(xiàn)象的原因：
1、斜壓印
當(dāng)萬(wàn)向節(jié)十字軸總成中的軸承的圓周總間隙比較大時(shí)，滾針容易出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象，從而使得十字軸的軸頸與軸線(xiàn)之間出現(xiàn)一定角度的壓印。如果壓印繼續(xù)深入下去的話(huà)，會(huì)使?jié)L針不能進(jìn)行自轉(zhuǎn)摩擦阻力增大。因此，軸承的圓周總間隙應(yīng)控制在0.1—0.4mm的范圍內(nèi)。
2、疲勞剝落
如果十字軸與軸承的徑向間隙因磨損而逐漸擴(kuò)大，則會(huì)使得載荷出現(xiàn)集中現(xiàn)象，載荷比較大的地方就會(huì)產(chǎn)生疲勞壓痕，**終會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落，而且是大面積的。
3、缺油燒蝕
如果潤(rùn)滑不到位或者是潤(rùn)滑不充分，或者是軸承密封不良的話(huà)，那么就會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)失油現(xiàn)象，或者是密封材料出現(xiàn)老化現(xiàn)象及裂紋。此外，如果沒(méi)有潤(rùn)滑油的作用的話(huà)，那么會(huì)使萬(wàn)向節(jié)十字軸總成在使用時(shí)溫度過(guò)高，使得軸承與軸頸出現(xiàn)咬死現(xiàn)象，損壞滾針及密封部件等，**終會(huì)使套圈表面出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。
4、滾針或者墊片失效
如果滾針表面存在麻點(diǎn)、麻坑，或者是滾針頭被折斷，那么滾針就會(huì)失效。而墊片的失效，主要是因?yàn)閴|片出現(xiàn)斷裂，或者是墊片出現(xiàn)磨損。這些都跟軸承、墊片的尺寸結(jié)構(gòu)有關(guān)，因此要合理設(shè)計(jì)。此外，墊片的材料，應(yīng)選擇強(qiáng)度和耐磨性比較高的材料，避免出現(xiàn)該現(xiàn)象。
