鑫億停車棚添加膜的層數(shù)、控制夾層厚度以及必要時在膜層上附重都是跋涉降噪效果的可用方法。需求仔細考慮膜結(jié)構(gòu)的聯(lián)接技術(shù)，確保其密閉性，下降通過空氣傳達的噪聲從縫隙中滲人的可能性。要一起確保在果取這些方法時不應(yīng)使建筑物的熱工功用受到影響。麗水停車棚與大多數(shù)建筑聲學(xué)的處理一樣，將配套設(shè)備和別的噪聲源宣告的噪聲從結(jié)構(gòu)平分別是十分首要的。
鑫億停車棚的結(jié)構(gòu)首要酌量膜結(jié)構(gòu)的朝向和位置，以便較 大極限地降低噪聲進入。除修建物的位置外還應(yīng)酌量隔聲設(shè)備的規(guī)劃，以降低地上傳輸?shù)亩嘁娫肼?，并將噪聲源和?gòu)造離隔。通常情況下，麗水停車棚將聲源與修建物之間的距離每增加一倍，噪聲降低6dB，而運用灌術(shù)叢屏障噪聲只能降低0.4dB，致使可以忽略不計。
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