門式起重機日常保養(yǎng)注意事項

    門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到***使用。

它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。    

    門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍。

一、潤滑

起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。

二、鋼絲繩

應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

三、吊具

吊具必須定期檢查。

四、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

五、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時應(yīng)更換新輪。

當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時應(yīng)重新車光。

六、制動器

每班應(yīng)檢查一次。

制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等[2] 

七、減速機漏油的原因及預(yù)防措施

常見的減速機漏油原因有三點：

1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計不合理：在設(shè)計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計缺點都會造成減速機內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，**終導(dǎo)致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

為了有效的預(yù)防減速機出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時在設(shè)計過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因為接觸面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時在日常使用過程中也要做好維護保養(yǎng)工作，對通氣孔、油量、箱體、緊固件等進行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

河南中州智能設(shè)備集團有限公司創(chuàng)建于1995年，其前身為河南省中州起重機械廠，公司主要產(chǎn)品有單、雙梁、橋、門式起重機、變頻起重機、電磁、抓斗、冶金、防爆起重機、水利啟閉機、旋臂起重機、電動葫蘆及配件等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、機械、冶金、礦山、電力、鐵路、水利、汽車、造紙、化工等行業(yè)。

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