鎖腳錨桿以前主要用于鐵路隧道先拱后墻法施工襯砌時，在開挖下斷面前，于拱腳垂直于巖壁打入1～2排錨桿，以防止拱腳收縮和掉拱；邊墻超前錨桿是臺階法開挖時，在上臺階開挖支護(hù)完成，開挖下斷面前，于拱腳斜向下打入錨桿，即可穩(wěn)定拱腳，又可對下部開挖起到超前支護(hù)作用。近來，由于先拱后墻法襯砌已經(jīng)不再采用，已經(jīng)將邊墻超前錨桿稱之為鎖腳錨桿。
鎖腳錨桿的作用及其設(shè)計(jì)：
1、錨桿懸吊作用:
鎖腳錨桿穿過軟弱、松動、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
2、擠壓加固作用:
鎖腳錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕?，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動地層通過錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。
3、組合梁（拱）作用:
鎖腳錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡單疊合的數(shù)層梁（拱）變成組合梁（拱）。組合梁（拱）的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。
4、鎖腳錨桿長度:
鎖腳錨桿按照設(shè)計(jì)、能有效發(fā)揮其作用時所需的總長度。按
懸吊作用計(jì)算時，是錨固長度、加固長度和外露長度之和。按組合梁（拱）作用計(jì)算時，是１．２倍組合梁（拱）的高度和外露長度之和。實(shí)際取值時，還應(yīng)考慮開挖輪廓線不平整而增加的附加長度。
5、錨固長度:
鎖腳錨桿錨入穩(wěn)定地層中的長度，可按經(jīng)驗(yàn)選取或按計(jì)算選取。按經(jīng)驗(yàn)選取時，考慮錨固方式和錨桿直徑。按計(jì)算選取時，考慮砂漿與錨桿的粘結(jié)力和砂漿與孔壁的粘結(jié)力。
6、加固長度:
按沿鎖腳錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測試技術(shù)測量的松動圈厚度的方法來確定。
成都路輝錨固材料有限公司多年來一直潛心研制的中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、預(yù)應(yīng)力錨桿在各類地下工程施工、邊坡防護(hù)中得到普遍的采用。
