目前智能倉儲(chǔ)機(jī)器人占據(jù)了物流市場,亞馬遜近來在市場中頗受矚目,原因是這家公司打算拓展快遞業(yè)務(wù),使用倉儲(chǔ)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化。
亞馬遜這家公司已經(jīng)公開了其無人機(jī)送貨計(jì)劃,申請了3D打印卡車**,且向上海航運(yùn)交易所提交了申請,計(jì)劃提供12條航運(yùn)線路的貨運(yùn)中介服務(wù)。此外還有報(bào)道稱,這家公司正與航空公司談判租賃飛機(jī),準(zhǔn)備用于快遞業(yè)務(wù)。
不過在亞馬遜的快遞抱負(fù)當(dāng)中,有一個(gè)重要環(huán)節(jié)卻一直被市場忽視,它就是亞馬遜頗具神秘色彩的倉儲(chǔ)機(jī)器人。通過在2012年收購Kiva Robotics(以下簡稱Kiva ),亞馬遜獲得了該項(xiàng)資產(chǎn)。
對(duì)提升亞馬遜的效率和盈利能力,該技術(shù)是無可估量的。隨著亞馬遜準(zhǔn)備停止對(duì)Kiva前客戶使用的機(jī)器人提供支持,其它競爭對(duì)手正蜂擁著提供類似的產(chǎn)品。試圖在倉儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的公司還包括了Kuka、Knapp Logistics Automation、AutoStore、Swisslog、Dematic、Fetch Robotics和GreyOrange等。伍爾夫拉特說,倉儲(chǔ)自動(dòng)化將成為一種流行趨勢。亞馬遜當(dāng)然動(dòng)搖了整個(gè)產(chǎn)業(yè)。
在亞馬遜的推動(dòng)下,消費(fèi)者越來越多的希望獲得兩日送達(dá)服務(wù),想要同亞馬遜競爭的零售商就被迫需要提升速度和效率,倉儲(chǔ)自動(dòng)化則成為了他們關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。問題的關(guān)鍵,是由哪家公司向他們提供倉儲(chǔ)自動(dòng)化服務(wù)。投資公司Tenfore Holdings合伙人丹.列文(Dan Levine)表示,目前這是一個(gè)開放的領(lǐng)域,許多公司都試圖參與其中。今年,我們將在倉儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域看到突破。
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